Analýza trhu s oceľou

Definícia a klasifikácia oceľovej štruktúry

Oceľová konštrukcia je forma stavebnej konštrukcie vyrobenej hlavne z oceľových dosiek, oceľových úsekov, oceľových potrubí, oceľových káblov a iných oceľových materiálov, ktoré sú spojené zvarmi, skrutkami alebo nimi. V porovnaní s inými štrukturálnymi formami, ako je vystužená betónová štruktúra, murivo a iné murivo, má oceľová štruktúra nielen výhody vysokej pevnosti, ľahkej hmotnosti, plasticity, húževnatosti a dobrého seizmického výkonu a je vhodná na mechanizované spracovanie, vysoký stupeň industrializácie, krátku výstavbu. Pretože sa používa len málo materiálov, ako je cement, piesok a štrk, problémy so znečistením životného prostredia, ako je prach, stavebný odpad a hluk, sa výrazne znižujú, čo je v súlade s požiadavkami trvalo udržateľného rozvoja.

Ako jedna z najdôležitejších foriem stavebnej štruktúry sa oceľová štruktúra široko používa pri konštrukcii bývania, strojov, energetických, obecných zariadení a iných odvetviach. Neexistuje jednotný štandard pre metódu klasifikácie oceľovej štruktúry a môže sa rozdeliť na konštrukciu oceľovej konštrukcie zariadenia (konštrukcia oceľovej nádoby zapečateného tlaku, štruktúru veže vežovej oceľovej štruktúry atď. Stručný oceľový stavba (vysoká oceľová štruktúra (High-Rese Structure Structure Atter Mostná oceľová štruktúra, priestorová oceľová konštrukcia, mostná oceľová konštrukcia, štruktúra vesmírnej ocele atď.

1. Trh so štruktúrou oceľových zariadení

Oceľová konštrukcia zariadenia je dôležitou vetvou priemyslu výroby ťažkých zariadení a vývojová rýchlosť zariadenia oceľová konštrukcia úzko súvisí s rýchlosťou priemyselného rozvoja. Oceľová konštrukcia má širokú škálu typov a aplikácií, ktoré sa používajú hlavne na špeciálne budovy, stojany na vybavenie a podpery (napr. Cementové pečivo, chvosty, energie a komunikačné veže), rámy oceľových kotlov (napájacie kotly a iné veže kotla) a špeciálne vybavenie (ropné potrubia (ropné potrubia, oceánske zariadenia, prístavné zariadenia, chemické vybavenie) v priemyselnom poli.

Miera rastu národnej priemyselnej pridanej hodnoty je stabilná a očakáva sa, že budúci dopyt po trhu s oceľovou štruktúrou zariadenia si zachová stabilný rozvojový priestor a očakáva sa, že aplikácia oceľovej štruktúry zariadenia bude naďalej rásť, keď sa uznávanie oceľovej štruktúry zariadenia na trhu bude naďalej zlepšovať. Vďaka rozširovaniu investičnej škály strategických rozvíjajúcich sa priemyselných odvetví, ako je „nová infraštruktúra“, výstavba extra vysokého napätia a 5G základnej stanice, ktorá zahŕňa dopyt po oceľovej štruktúre, prinesie potenciálny dopyt po raste v odvetví oceľovej štruktúry. V strednodobom a dlhodobom horizonte priaznivá politika otvorila obrovský rastový priestor a miera rastu infraštruktúry môže vstúpiť do vyššieho obdobia platformy. Z príslušných politík na jednej strane na druhej strane ponuka revitalizácie ponuky pôdy a kapitálu na druhej strane na strane požiadavky národnej stratégie poskytnúť istotu pre dopyt po infraštruktúre.

2. Trh s stavebnou štruktúrou ťažkej ocele

Ku koncu roku 2018 bolo v Číne vo výstavbe viac ako 250 metrov. Výstavné budovy s ultra vysokými výstavbami sa koncentrovali hlavne v 250 ~ 300 m a 300 až 400 m, so 48 (41%) a 54 (46%). Existovalo 5 ultra vysokých budov nad 500 m vo výstavbe. Materiály používané v super-výškových budovách sú hlavne zmiešaná štruktúra oceľovej a konštrukcie, celkovo 229 budov (75%) a existuje 17 čistých oceľových konštrukcií nad 250 m, čo predstavuje asi 6%.

V zahraničných krajinách predstavuje oceľová štruktúra viac ako 85% budov nad 200 m. Spojené štáty a Japonsko sú krajiny, ktoré prijímajú najviac oceľovú štruktúru vo výškových budovách. Čínska konštrukcia urbanizácie má stále viac priestoru (z rozvojových skúseností iných krajín na svete, keď HDP na obyvateľa dosiahne 10 000 dolárov a miera urbanizácie dosiahne 60%, bude najmenej ďalších 10 až 15 rokov rýchlejšieho obdobia rozvoja urbanizácie). Počas 14. päťročného plánového obdobia bude urbanizácia čínskej lepšie podporiť dopyt po výškovej ťažkej oceľovej štruktúre mestských verejných budov.

3. Trh s budovou štruktúry ľahkej ocele

Budova Light Ocel Structure sa používa hlavne v ľahkých priemyselných rastlinných budovách, v rezidenčných oceľových konštrukciách atď. Rýchlosť rozvoja budov priemyselných rastlín úzko súvisí s rozsahom priemyselného rozvoja. Čínsky národný hospodársky rozvoj je trvalý, stabilný rast dobrej situácie s istotou, uplatňovanie oceľovej štruktúry v oblasti priemyselného závodu si zachováva trvalý trend rastu.

Pokiaľ ide o rezidenciu oceľovej štruktúry, naša krajina je ďaleko od úrovne rozvinutých krajín. Zahraničný rezidenčný systém s nízkou ľahkou oceľou je zrelejší, Spojené štáty americké, Japonsko, Austrália a ďalšie krajiny sa už dlho používajú v nízko základnej rezidenčnej svetelnej oceľovej štruktúre.

Čínska oceľová konštrukcia sa široko používa v oblasti superhoznačných, veľkých priestorov a priemyselnej rastliny a teória dizajnu oceľovej štruktúry, normy a normy a stavebné technológie sú tiež veľmi zrelé. So zrýchlením procesu rozvoja industrializácie stavebníctva industrializácie a rezidenčného priemyslu v oceliarstve a so zvýšením najvyšších dizajnových a priemyselných politík krajiny bude zostaviť zostavená budova štruktúry ocele do štádia komplexného zrýchlenia a zostavená rezidenčná budova ocele bude mať širšiu žiadosť o aplikáciu a rozvoj. V roku 2020 sa dve z deviatich hlavných úloh nasadených v národných stavebných a mestských stavebných prácach zahŕňajú zostavené domy oceľovej štruktúry. Z hľadiska miery urbanizácie, podľa súčasnej miery urbanizácie 60%, má nová výstavba čínskeho bývania stále priestor pre rozvoj. Podľa kľúčových úloh pri výstavbe novej urbanizácie v roku 2019, ktorý bol vydaný v roku 2019, si štát vyžaduje hĺbkovú podporu rozvoja mestských klastrov, pričom Peking-Tianjin-Hebei, Yangtze River Delta a Guangdong-Hong Kong Macao Greater Area sa stanú kľúčovými oblasťami pre strategický rozvoj krajiny a v tom istom čase sa uvádza ďalších 10 hlavných mestských tried. Sme presvedčení, že výstavba klastrov centrálnych miest bude riadiť investície do infraštruktúry a nehnuteľností do všetkých regiónov krajiny v strednodobom až dlhodobom horizonte. Spolu s ďalším zvýšením miery urbanizácie sa bude ďalej rozširovať trhový priestor v oblasti krytu ocele.

Trh s oceľovou štruktúrou mosta

Trh cestnej dopravy má veľký dopyt po oceľovej štruktúre v oblasti železníc, diaľnice, mestskej dopravy a mosta. Moderná vysokorýchlostná železničná výstavba vyžaduje vysoký odpor nárazu a vysoké vyrovnávanie cestného dna a nedávno väčšina novo postavených vysokorýchlostných železníc v Číne prijala zvýšenú konštrukčnú a oceľovú štruktúru ako hlavnú štruktúru vyvýšených mostov. Pri zrýchlení čínskeho procesu urbanizácie sa hlavné mestá krajiny začali nové kolo výstavby infraštruktúry, ktoré si vyžaduje výstavbu veľkého počtu nadjazdov, viaduktov, vodných mostov, lízoviek a železničných tranzitov.

Investície Číny v oblasti dopravnej infraštruktúry, ako sú železnice, diaľnice, mosty atď., Dajú väčší impulz rozvoju štruktúry mostovej ocele a dopyt po trhu s štruktúrou mostovej ocele sa v najbližších rokoch výrazne zvýši. Podľa ministerstva dopravy a komunikácie v rokoch 2011-2019 Bulletins Bulletistic Bulletistics, priemerná ročná miera zloženého rastu Číny rozsahu investícií do výstavby diaľnic od roku 2011 do roku 2019 bola 7,2%. V roku 2019 dosiahla nová výstavba ciest a diaľnice v krajine. Kilometre, kumulatívny počet najazdených kilometrov diaľnice dosiahol 149 600 kilometrov. Počet diaľničných mostov sa zvýšil zo 689 400 v roku 2011 na 878 000 v roku 2019; Medzi nimi sa mega mosty zvýšili z 2 341 v roku 2011 na 5 716 v roku 2019, čo predstavuje nárast o 144,2%. Pokiaľ ide o železnice, čínska železničná výstavba vstúpila do fázy rýchleho rozvoja vysokorýchlostných železníc, pretože výstavba „štyroch pozdĺžnych a štyroch horizontálnych“ železničných chodníkov pre cestujúcich a tri systémy prepravy cestujúcich Rapid Rapid Rapid Counters sa začali jeden po druhom. Infraštruktúrne projekty vysokorýchlostných železníc väčšinou používajú ako základňu cestnej základne vyvýšené oceľové mosty a investície do železničnej infraštruktúry budú mať tendenciu zvoliť projekty mostov z ocele.

Trh s štruktúrou vesmírnej ocele

Štruktúra vesmírnej ocele sa používa hlavne na rôznych veľkých miestach vrátane štadiónov, výstavných hál, konferenčných hál, centier aktivity, letiskových terminálov, staníc a ďalších veľkých verejných budov. Ocel je ľahko realizovateľná väčšie kontinuálne vesmírne štruktúry a diverzifikácia dizajnu kvôli svojej ľahkej vlastnej hmotnosti, vysokej sile a plasticite, ktorá dáva oceľovej štruktúre významnejšiu konkurenčnú výhodu v oblasti letiskových a iných budov. a že ich počet by zlepšil šesť hlavných klastí letiska v severnej Číne, severovýchodnej Číne, východnej Číne, strednej a južnej Číne, juhozápadnej Číne a severozápadnej Číne; Do roku 2025 bude na základe existujúcich letísk (vrátane výstavby letísk vo výstavbe) usporiadaných 136 nových letísk a plánované usporiadanie národných letísk civilnej dopravy bude 370 (s približne 320 plánujúcimi výstavba letísk). Očakáva sa, že počas obdobia „14. päťročného plánu“ krajina posilní výstavbu infraštruktúry, ako sú letiská, ktoré zvýšia dopyt po oceľových štruktúrach.

Pokiaľ ide o nemocnice, školy a iné verejné budovy, v septembri 2020 ministerstvo bývania a výstavby a ďalších 9 oddelení vydalo stanoviská na urýchlenie rozvoja novej industrializácie budov, „na podporu nemocníc, škôl a iných verejných budov, ktoré majú prednosť pri používaní oceľovej štruktúry a aktívne podporuje výstavbu ocele. oceľovej štruktúry v školách, nemocniciach, telocvičniach, nákupných strediskách, kancelárskych budovách a ďalších verejných budovách, aby podporovali využívanie oceľovej štruktúry. Napríklad Peking povzbudzuje školy, nemocnice, telocvične, nákupné strediská, kancelárske budovy a ďalšie nové verejné budovy, aby uprednostnili používanie budov oceľovej štruktúry, v ktorých by vláda investovala do nových verejných budov s jednou nadzemnou podlahovou plochou s rozlohou 10 000 metrov štvorcových (vrátane ďalších) alebo ďalších by sa mala používať v budovách štruktúry ocele.